İkinci El Galeride Kâr/Zarar Hesabı: Adım Adım Rehber
Galeride ikinci el bir aracın gerçek kârını nasıl hesaplarsınız: alış maliyeti, ek masraflar, KDV oranı, satış fiyatı — pratik örneklerle.
İkinci el aracın "1.250.000'a aldım, 1.450.000'a sattım, 200.000 kâr ettim" diye hesaplanması yaygın bir hatadır. Gerçek kâr formülü çok daha karmaşıktır; noter, ekspertiz, akaryakıt, küçük onarımlar, vergisel etki — hepsi hesaba dahildir. Bu rehberde bir galeride doğru kâr hesabını adım adım inceliyoruz.
İçindekiler
Yanlış kâr hesabı: en sık tuzak
Çoğu galeride kâr hesabı tek satırlık bir aritmetiktir: "satış − alış". Bu hesap aşağıdaki kalemleri yok sayar:
- Noter masrafı (satış başına ortalama 3-5 bin TL)
- Ekspertiz ücreti (özellikle hasarsız raporu için)
- Detayların temizlenmesi, hijyenizasyonu, küçük rötuşlar
- Yakıt eksiği tamamlama
- Aracın bağladığı sermayenin fırsat maliyeti
- KDV oranının kâr üzerine etkisi (aşağıda detayda)
Bu kalemler bir galeride yıl sonu hesabında gerçek kârın %15-30'u kadar fark yaratabilir. Yani sözde 200 bin kâr eden bir araç, gerçekte 140 bin kâr ediyordur.
Doğru formül: tüm kalemler dahil
Net kâr = Net satış fiyatı − (Alış maliyeti + Doğrudan masraflar + Tahsis edilebilir genel giderler + Fırsat maliyeti)
Bu formülde her kalem ayrı bir hesap gerektirir:
- Net satış fiyatı: Müşteriye yansıyan toplam − KDV (KDV vergi dairesine gider, gelir değildir).
- Alış maliyeti: Aracı satın aldığınızda ödediğiniz tutar; eğer KDV ödediyseniz indirilebilir KDV'yi düşersiniz.
- Doğrudan masraflar: O araca özel ödemeler — noter, ekspertiz, temizlik, küçük onarımlar, yakıt.
- Tahsis edilebilir genel giderler: Galerinin sabit gider havuzundan o araca düşen pay (kira, elektrik, personel maaşı; basit yaklaşım: ay × satılan araç sayısı × ortalama).
- Fırsat maliyeti: Aracın stokta tuttuğu süre boyunca bağladığı sermayenin alternatif getirisi (TLREF endeksi referans).
Pratik örnek: bir 2019 model SUV
Anlaşılması için somut bir örnekle gidelim. Bir galeri Aralık 2025'te 1.250.000 TL'ye 2019 model bir SUV alır, Mart 2026'da 1.470.000 TL'ye satar (KDV %20 ile satış, özel matrah uygulanır).
- Alış maliyeti: 1.250.000 TL
- Satış: 1.470.000 (KDV dahil) → KDV hariç ≈ 1.225.000 + KDV 245.000 (özel matrahlı satışta KDV sadece kâr farkına gider, ayrı yazıda detayı var)
- Doğrudan masraflar:
- Noter: 4.500 TL
- Detay temizlik + küçük rötuş: 2.500 TL
- Yakıt eksiği: 800 TL
- Ekspertiz raporu: 1.200 TL
- Tahsis edilebilir gider (3 ay × 3.000 TL/ay): 9.000 TL
- Fırsat maliyeti (3 ay × 1.250.000 × %3.5/ay): 131.250 TL (TLREF örnek değer)
Bu durumda:
Net kâr = 1.225.000 − (1.250.000 + 9.000 + 9.000 + 131.250) = −174.250 TL
Sürpriz: "200 bin kâr ettim" sandığınız satış aslında zarar getirmiş olabilir. Bu örnek aşırı senaryodur ama otomotiv pazarında dolar kuru ve TLREF oranlarının yüksek olduğu dönemlerde sık karşılaşılır. Galerinin hayatta kalması için her aracın fırsat maliyetini dikkate alması zorunludur.
Takas senaryoları: ek bir katman
Sıfır araç satışında müşteriden takas alındığında, kâr hesabı iki aracı bir arada tutmak gerekir:
- Sıfır araç satışı: alış (fatura) − ÖTV − KDV − sıfır araç kârı
- Takas alınan ikinci el: alış değeri (sıfır satış sözleşmesinde belirlenen) − sonraki satış fiyatı = ikinci el kâr
Eğer ikinci el zarar yapıyorsa sıfır araç kârı buna karşılık geliyor mu sorusu cevaplanmalıdır. Bu yüzden takas zincirini tek bir kayıt olarak değil, iki ayrı kâr-zarar olarak izlemek gerekir.
Aylık raporlama ve kıyaslama
Galerinin ay sonu raporu şu metrikleri içermelidir:
- Satılan araç sayısı (toplam, marka, model)
- Ortalama satılma süresi (kaç gün stokta durdu)
- Brüt satış cirosu
- Toplam doğrudan masraf
- Tahsis edilebilir gider (kira, personel)
- Fırsat maliyeti (TLREF tabanlı)
- Net kâr (yukarıdaki formül)
- Net kâr / brüt satış oranı (% olarak)
Bu rapor aylık olarak izlendiğinde, galerinin hangi marka veya yıl segmentinde para kazandığı, hangisinde zarar ettiği netleşir.
Otomatik hesaplama nasıl yapılır?
OtoTek'in İkinci El modülü her aracın alış-satış-kâr formülünü otomatik hesaplar. Doğrudan masraflar masraf kalemleri olarak işlenir; aracın stokta geçirdiği süre kayıt altına alınır. Fırsat maliyeti ise Finans & Muhasebe modülü üzerinden TLREF endeksi tabanlı hesaplanır.
Aylık rapor ekranında galeri sahibi kendi ekibinden hangi temsilcinin daha kârlı sattığını, hangi marka segmentinde para kaybedildiğini görür. Bu sayede gelecek dönem alımlarda doğru kararlar verir.
Özetle: Galeride kâr hesabı "satış − alış" değildir. Doğrudan masraflar, genel giderler ve fırsat maliyeti dahil edilmediğinde gerçek kâr aldatıcıdır. Sistematik bir yaklaşım galeriyi sürdürülebilir kârlılığa götürür.
Etiketler